Generation Yamakasi

Generation Yamakasi

Generation Yamakasi – считаю это видео азбукой / библией / основой для трейсеров.

Несмотря на то, что я крайне против прыжков с крыши на крышу и любого риска, на команду Ямакаси смотрю как на Самураев – крепкие как духом, так и телом атлеты, а не какие-то экстремалы, которые делают что-то просто наудачу... таких сейчас полно в YouTube. Они исказили суть Паркура, выставив его чем-то на уровне каскадёрства с кучей трюков.

Каждый раз, когда YouTube подсовывает мне это видео, я думаю, что посмотрю несколько минут, но музыка так затягивает... а дальше как в тумане 😆

8 мифов о паркуре

8 мифов о паркуре

Миф 1 "Людей, занимающихся паркуром называют "паркурщики""

Это всё равно, что машиниста поезда называть "поездистом". Правильное определение: Трейсер – человек, занимающийся паркуром. Можно даже в Википедии посмотреть.

Миф 2 "Трейсеры прыгают по крышам"

Спросите у ребят, занимающихся в Ивановский Школе паркура: когда они в последний раз тренировались на крыше? Уверен, что 90% ответят, что вообще на крыше никогда не занимались. Т.к. наши тренировки проходят на безопасной высоте и ни на какие крыши мы на общих тренировках не лазаем.

Миф 3 "Каждый трейсер должен уметь сальто"

Паркур — искусство рационального перемещения и преодоления препятствий с использованием прыжковых элементов, как правило, в городских условиях. Даже определение паркура говорит нам о "рациональном преодолении препятствий". Сальто не относится к паркуру. Акробатика является отдельной дисциплиной. Миф появился вследствие того, что многие трейсеры, кроме паркура, занимаются ещё и акробатикой. Так родилась новая дисциплина – фриран. Но акробатика интересна далеко не всем. Представьте, что один баскетболист увлекается шахматами. Никто же не станет говорить, что все баскетболисты должны играть в шахматы.

Миф 4 "Паркур травмоопасен"

Думать можно что угодно, но я предпочитаю факты. Сам я в паркуре с 2009 года, и у меня не было ни одного перелома или других серьёзных травм. Ивановская Школа паркура существует с 2011 года, и на наших общих тренировках по паркуру никто не получал переломов или других серьёзных травм.

Миф 5 "Паркур – это экстрим"

Обычно экстрим ассоциируется с получением адреналина и риском для жизни. Паркур же предполагает разумные, обдуманные действия и тщательную подготовку. "Не уверен – не делай" – один из основных принципов изучения новых элементов в паркуре. Прежде чем делать прыжок на высоте 3-х метров, я сделаю его на земле 5000 раз. И когда буду делать его на верху, там никакого экстрима даже рядом не будет.

Миф 6 "Паркур – это спорт"

Спорт предполагает соревновательность, стремление превзойти других. Паркур же напротив развивает стремление совершенствоваться, не сравнивая себя с другими. Занятия паркуром далеки от соревновательных отношений. Это помогает каждому развиваться в своём темпе.

Миф 7 "Научиться за 1 тренировку"

Многие считают, что можно всему научиться за одну тренировку. Прийти первый раз и начать делать прыжки в длину на 3 метра. На первой тренировке вы попробуете несколько элементов. Они у вас получатся. Но чтобы выполнять их уверенно и правильно, потребуется время. Для кого-то это – неделя, для кого-то – месяц. На освоение и отработку сложных элементов могут потребоваться годы.

Миф 8 "Заниматься, чтобы удивлять других"

Есть такое мнение, что паркур – позёрство и выпендрёж. Мне даже интересно, чем таким мы пытаемся впечатлить кого-то? Может тем, как мы разминаемся 15-30 минут? Или тем, что "Смотрите, я начал подтягиваться на 3 раза больше". Паркур – это постоянная работа над собой, стремление стать лучше. Когда ко мне подходят на улице и просят показать что-то крутое, я думаю: "Можно показать мой любимый элемент, но он едва ли удивит кого-то, потому что он простой. Могу показать сложный элемент, но чтобы понять его сложность, нужно самому заниматься". При всём при этом чёткие, отточенные движения в паркуре смотрятся красиво. Пусть красота не является целью тренировок, она присутствует, как неизбежный результат мастерства.

Автор статьи: Илья Зубков, основатель Школы паркура «Путь Трейсера»

Школы Паркура, залы и секции

Школы Паркура, залы и секции

Санкт-Петербург

Иваново

Бесплатные тренировки

В вашем городе могут быть сообщества трейсеров, которые проводят общие бесплатные тренировки.

Хотите добавить свою Паркур-школу или зал?

Ваша школа Паркура или зал для тренировок могут быть добавлены на эту страницу. Бесплатно! Для этого зайдите на форуме в раздел Школы Паркура. В названии темы напишите город и название школы. Пример: "Санкт-Петербург. igels"

В сообщении продублируйте город и название, а также напишите адрес сайта или группы ВКонтакте.

Совместные бесплатные Паркур-тренировки

Совместные бесплатные Паркур-тренировки

Санкт-Петербург

Хотите тренироваться вместе?

Планируете начать тренировки или уже тренируетесь, но хотели бы найти единомышленников – тех, с кем можно проводить совместные тренировки?

Создайте на форуме в разделе Ищу трейсера тему с названием города. В теме укажите свой возраст и район, который лучше всего подходит для тренировок.

Если в разделе существует тема с вашим городом – новую создавать не нужно. Напишите в теме ваш возраст и удобный район для тренировок.

Данные о совместных тренировках будут опубликованы на этой странице.

Школы Паркура, Паркур-залы

Существуют разные школы Паркура, секции и залы для тренировок.

Как научиться Паркуру: С чего начать. Цели. Знания. Экипировка. Тренировки

Как научиться Паркуру: С чего начать. Цели. Знания. Экипировка. Тренировки

Вы решили заняться Паркуром. В начале может появиться множество вопросов:

  • Как научиться Паркуру?
  • С чего начать новичку / начинающему?
  • Что для этого нужно?
  • Сколько потребуется времени? Как быстро можно научиться?
  • Нужна ли какая-то физическая подготовка?
  • В каком возрасте лучше начать заниматься?
  • Как часто тренироваться?
  • Можно ли научиться самому с нуля? (практически в домашних условиях)
  • Где взять информацию?
  • Можно ли научиться по видео?
  • Как называются движения в Паркуре?
  • Основные элементы
  • Экипировка: Во что одеваться и какую обувь выбрать?
  • Где научиться?
  • Есть ли какие-то тренировки или школы Паркура? Паркур-тренеры?
  • Где тренироваться? Споты, Паркур-залы и площадки
  • Где и как тренироваться зимой?

Самое главное и самое первое – нужно понять, что такое Паркур. Многие путают его с акробатикой, экстримом и каскадёрством, думая, что Паркур – это прыжки с крышу на крышу, куча опасных трюков, постоянный риск для жизни и зашкаливающий адреналин.

Если привлекает всё названное выше, тогда вам нужен не Паркур, а что-то другое, что-то по-настоящему экстремальное – к счастью, выбор экстремальных дисциплин огромен и вы можете найти занятие по душе.

Паркур и акробатика – разные вещи. В Паркуре иногда используют сальто, но от этого он не перестаёт быть Паркуром. Многие ошибочно думают, что Паркур и акробатика – практически синонимы. Когда-то любителей выполнять одни акробатические элементы причислялись к акростриту, честно отделяясь от Паркура. Сейчас же Паркуром называют всё что только можно, забывая про то, что это – Искусство рационального (логичного, удобного, эффективного и быстрого) перемещения.

Как научиться Паркуру? С чего начать? Что для этого нужно?

Здесь нет никаких секретов – для начала нужно желание. Паркур – не настолько сложная дисциплина. Здесь, как и во всех начинаниях, самое сложное – сделать первый шаг. Важно просто начать тренироваться. Дальше станет ясно, будете ли вы продолжать занятия или нет.

Паркур в реальности может сильно отличаться от представлений в вашей голове – особенно сильный контраст может возникнуть после просмотра видео людей, которые занимаются чем-то экстремальным (снова не путаем с Паркуром), совершая опасные и зрелищные прыжки с крышы на крышу.

Как быстро можно научиться? Нужна ли какая-то физическая подготовка?

Ответ во всех подробностях вы можете найти в предпоследнем пункте, который рассказывает мою историю.

Освоить базу можно довольно быстро. Некоторые элементы удастся выполнить на самой первой тренировке. Снова самым главным является желание. Желание = упорство = больше тренировок = более быстрый результат. Нужно понимать, что в Паркуре нет чёткой грани, когда можно сказать, что человек в совершенстве владеет своим телом – это довольно тонкий, сложный и субъективный вопрос.

В освоении навыков Паркура есть преимущество у тех, кто обладает хорошим уровнем физической подготовки – в таком случае можно сфокусироваться на технике.

Не расстраивайтесь, ведь все когда-то начинали, в том числе и я! Никто не рождается спортивным. Ничто не мешает вам набрать хорошую форму.

В каком возрасте лучше начать заниматься?

На протяжении всей жизни часто слышу фразу: "Я слишком старый, чтобы начинать заниматься...". Эти слова звучали касательно самых разных сфер в жизни. Никогда не понимал и не пойму, почему нельзя чем-то заниматься, когда тебе 20-30-40 или больше лет, особенно, если тебе хочется это попробовать.

Со скольких лет лучше заниматься? 10, 12, 15, 18... Тут тоже нет ограничений. В качестве примера можно посмотреть на спортивную гимнастику, где занятия начинаются чуть ли не с 5 лет – иногда и раньше.

В обоих случаях нужно давать соответствующую нагрузку, постепенно повышая её.

Проблема молодых и очень юных в том, что они почти сразу же хотят прыгать с большой высоты, думая, что их организму ничего не грозит. Проблема старших в том, что они излишне занижают собственные возможности, постоянно прокручивая в голове: "я слишком стар", "нужно было раньше начинать", "я выгляжу смешно стороны... меня не поймут ровесники".

Как часто тренироваться?

Это индивидуальный вопрос. Всегда нужно начинать с малого, постепенно повышая нагрузки и давая телу привыкнуть. Важно слушать собственный организм – это придёт со временем. Иногда лучше пропустить тренировку, чем тренироваться через силу – велика вероятность получения травмы, после чего последует восстановительный процесс (долгие дни, недели или месяцы без тренировок).

Можно ли научиться самому с нуля? Где взять информацию? Учиться по видео?

Сейчас огромное количество информации – существуют самые разнообразные видеоролики, по которым можно изучить теорию выполнения разных элементов. Я, как и многие другие, в 2006 году учился по раскадровкам – картинкам с разными фазами выполняемых элементов – и редким пиксельным видео – ролики с ужасным качеством.

Всё можно освоить самому, изучая разные ролики, которых крайне много в том же YouTube.

Если позволяют габариты квартиры и звукоизоляция, вы можете попробовать отработать фазы некоторых элементов – для этого потребуются крепкие и устойчивые препятствия. Когда-то знакомые ребята отрабатывали Манки (Monkey) на вылет на диване, чтобы прочувствовать момент толчка – был страх удариться голенями о препятствие на тренировке.

Я пробовал дома выполнять Ролл (Roll), но для этого нужно достаточно места – его не сделаешь в узком коридоре (там получится только обычный кувырок через голову).

Как называются движения в Паркуре?

Многие ошибочно называют движения в Паркуре трюками. Трюки у экстремалов и каскадёров. У трейсеров – элементы (большинство из которых – прыжки с опорой на руки). На английском их принято называть Vaults.

Основные элементы

  • Ролл / Roll
  • Лэндинг / Landing
  • Лэйзи / Lazy
  • Cпuд / Speed
  • Тёрн / Turn
  • Ту Хэнд / Two Hand
  • Манки / Monkey
  • Конг / Kong
  • Аккураси / Accuracy
  • Волл Ран / Wall Run
  • Кэт Лип / Cat Leap

Экипировка: Как одеваться и какую обувь выбрать?

Одежда должна быть удобной. Не выбирайте слишком широкие штаны или огромные футболки. Широкими штанами можно зацепиться за препятствие (элементы забора) или наступить на них рукой во время опорных прыжков (особенно во время прямой непрерывных Лейзи).

Однажды у меня был случай, когда я зацепился штанами за острую перегородку забора. Также при выполнении манки в широкой футболке колени уходили под неё – представьте, что вы сидите, а потом из-за холода натягиваете большую футболку или кофту на колени, чтобы согреться (тот же эффект был у меня, только на лету). Теперь представьте, чтобы разбегаетесь, прыгаете, а потом ваши ноги намертво застревают в одежде.

У одного из моих знакомых во время прыжка неожиданно накидывался капюшон на лицо, закрывая обзор перед самым препятствием.

Одежда не должна мешать тренировкам и не должна подвергать жизнь опасности – со стороны может показаться смешным описанное выше, но смех заканчивается, когда что-то идёт не так во время выполнения элемента.

В начале тренировок не рекомендую использовать кеды или кроссовки с тонкой подошвой. Некоторые трейсеры для повышения своего уровня (то есть они уже были тренированы) специально переходили на обувь с тонкой подошвой, а иногда и вовсе тренировались босиком.

Советую НЕ тренироваться в кроссовках, в которых большое количество "деталей" (протекторов) на подошве.

Когда-то у меня были очень модные Adidas A3 Bounce, подошва с которых слетела буквально во время второго или третьего Волл Рана на дереве.

Однажды в магазине странный продавец предлагал мне для Паркура купить кроссовки с подобием шипов. Он не понимал, что из-за подобной подошвы я бы просто проскальзывал при Волл Ранах – чем меньше площадь, тем меньше сцепление.

Не приобретайте полностью сетчатые кроссовки – есть вероятность, что они порвутся на ответственном прыжке на точность (Аккураси). Также велика вероятность получения травмы, потому что кроссовки могут болтаться на ноге – нужно быть уверенным, что в важный момент обувь не подведёт.

Сейчас сложнее найти классические кроссовки без сплошной сетки. Если её не избежать – старайтесь найти обувь с мелкой сеткой.

Ориентируетесь на подобный пример кроссовок, соответствующим многим критериям (подошва и её толщина, но не самая удачная сетка, которая крупновата):

Как научиться Паркуру: С чего начать. Цели. Знания. Экипировка. Тренировки
Как научиться Паркуру: С чего начать. Цели. Знания. Экипировка. Тренировки
Как научиться Паркуру: С чего начать. Цели. Знания. Экипировка. Тренировки

На фотографиях кроссовки бренда KALENJI. Около 10 лет назад они были популярны среди трейсеров. Эти кроссовки существуют до сих пор и достаточно доступны. Выбирайте обувь, которая нравится и подходит вам независимо от её бренда. KALENJI – всего-лишь пример, а не строгая рекомендация.

Школы Паркура? Паркур-тренеры? Совместные тренировки?

Существуют разные школы Паркура, в которых обучают соответствующим навыкам. Есть даже так называемые Паркур-тренеры (никогда не понимал подобного звания. Когда-то, лет 10 назад, смеялись от такой формулировки). Чтобы найти школу, вы можете воспользоваться Google или Яндекс и ввести что-то типа:

  • Паркур школа Санкт-Петербург

Существуют общие бесплатные тренировки – их можно найти по подобному запросу в поисковике:

  • Паркур тренировки Санкт-Петербург

Где тренироваться? Споты, Паркур-залы и площадки

Основное место для тренировок – улица. Можно тренироваться в зале, но для этого они должны существовать в вашем городе. Снова придётся воспользоваться Google или Яндекс и ввести что-то подобное:

  • Паркур залы Санкт-Петербург
  • Паркур споты Санкт-Петербург
  • Паркур площадки Санкт-Петербург

Где и как тренироваться зимой?

Зимой на улице тренироваться крайне сложно и далеко не всегда продуктивно. Снова на помощь приходят залы, если таковые имеются. В крайнем случае нужно поддерживать форму и проводить идеомоторную тренировку – закрываете глаза и представляете в деталях, как вы выполняете различные элементы.

Моя история

Мой Паркур-путь начался в 2006 году. Прогресс был достаточно быстрым. За месяц или два до Паркура я начал заниматься Боевыми Искусствами (Таэквон-До и Бокс). Гораздо легче чему-то учиться, когда есть база – хорошая физическая форма.

Я смотрел разные Паркур-видео, рассматривал движения во всех фазах, часто прокручивал в голове то, как бы выполнял элементы в жизни, проводил идеомоторную тренировку. В какой-то момент мне даже снились Паркур-тренировки.

Так вышло, что после всего этого я просто приходил на место тренировки и выполнял элементы с первого раза. Помогала набранная форма и полное осознание того, как нужно выполнять элементы.

Короткая пошаговая инструкция

  1. Осознание – нужен ли вам Паркур и что он из себя представляет
  2. Желание тренироваться
  3. Самообучение по видео и самостоятельные тренировки или общие бесплатные тренировки, либо секции и залы, где обучают основам Паркура
  4. Подбор удобной одежды и обуви (не обязательно покупать экипировку, если есть что-то более-менее подходящее в шкафу)
  5. Первая тренировка
  6. Всё ещё хотите тренироваться?
  7. Дальнейшие тренировки
  8. Постановка цели
  9. Результат
  10. Ощущение свободы, собственной силы и отсутствия границ

True Parkour. Building Run. Dima Gluschenko

True Parkour. Building Run. Dima Gluschenko

Минимум лишних движений, скорость и рациональность – редкость в наше время, когда во многих роликах на один элемент приходится по 10 сальто.

Форум открыт!

Форум открыт!

Паркур-форум готов! Пока на нём есть ряд ограничений, чтобы избежать спам. Если что-то не работает или вы не можете создать новую тему – напишите, пожалуйста: true.parkour.ru@gmail.com

David Belle: Speed Air Man

David Belle: Speed Air Man

Видео, которое когда-то сильно повлияло на меня и вдохновило! Один из самых популярных роликов Давида Бэлля – засматривал его до дыр, чтобы запомнить технику элементов. Давид всегда был для меня эталоном – ничего лишнего, всё быстро, легко и технично.

До сих пор поражает его смелость в некоторых моментах:

  1. Кэт ту Кэт с большой высоты
  2. Дэйм Ду Лак (Dame du Lac) покоряется Бэллем настолько быстро, будто это не огромная конструкция, а низенькая детская площадка, с которой совсем не страшно упасть.

Дэйм Ду Лак – парусообразное построение:

David Belle: Speed Air Man

Сайт находится в разработке

Сайт находится в разработке

Сайт открыт, но по техническим причинам на нём до сих пор нет форума – для его установки на сервере требуется одна из последних версий PHP. Также на данный момент пустуют многие разделы.

Судя по статистике, здесь уже появляются пользователи – это очень приятно!

Хотел бы получить обратную связь – отзывы и предложения – но комментарии отключены для того, чтобы избежать спама. Нужно дождаться форума, чтобы полноценно общаться.

1 2